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材質：95%精梳棉+5%萊卡(精梳棉(Combed Cotton)－精梳棉紗製成的布料在質感、耐洗與耐用度都有較高的品質水準。)
內褲尺寸
M : 身高160-165公分，腰圍65-72公分，腰圍25-28英吋
L: 身高165-170公分，腰圍72-80公分，腰圍28-31英吋
XL : 身高170-175公分，腰圍80-88公分，腰圍31-34英吋
XXL : 身高175-180公分，腰圍88-95公分，腰圍34-37英吋
XXXL : 身高180-185公分，腰圍95-105公分，腰圍37-41英吋
背心尺寸
M : 身高165-170公分，胸圍65-75公分
L: 身高170-175公分，胸圍75-85公分
XL : 身高175-180公分，胸圍85-95公分
XXL : 身高180-185公分，胸圍95-100公分
XXXL : 身高185-190公分，胸圍100-105公分
小叮嚀(請依名稱註明尺寸購買)
喜歡合身的就選剛好的尺寸。
喜歡寬鬆舒適一點的，就選大一號的尺寸
○●滌方式○●
※ 請用手輕揉，禁止浸泡。
※ 請勿加入漂白水。
※ 不可用力擰乾。
※ 請置於陰涼處晾乾。
※ 請勿高溫熨燙。
○●注意事項○●
※基於保障消費者個人衛生，此貼身衣物恕不接受退換貨，謝謝您！
(如為商品本身暇疵，接受七日內換貨，請勿試穿，謝謝您)
※網頁商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同，造成圖片顏色呈現略有不同，實物顏色更佳，請以實品為準。
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（路透佛羅里達州卡納維爾角13日電）太空探索科技公司（SpaceX）總裁今天表示，SpaceX計劃11月重啟火箭發射計畫。先前SpaceX的發射台起火，連帶炸毀獵鷹9號火箭和以色列通訊衛星。
獵鷹9號（Falcon 9）火箭1日在佛羅里達州卡納維爾角空軍基地（Cape Canaveral Air Force Station）進行例行性發射前測試時發生大爆炸，SpaceX正在調查事發原因，也因此中止獵鷹9號發射計畫。
SpaceX總裁蕭特威爾（Gwynne Shotwell）在巴黎召開的衛星產業會議中表示：「我們預期緩個3個月左右，11月重啟發射計畫。」
蕭特威爾沒有加以詳述對火箭進行什麼樣的修復工作，如果有的話，也足以讓SpaceX於11月恢復發射火箭任務。
SpaceX也沒說這場爆炸對發射台和地面支援設備造成多大傷害，這次意外炸毀以色列SpaceCommunication Ltd.價值2億美元的衛星。
SpaceX先前表示，NASA位於佛羅里達州甘迺迪太空中心的第2座發射台接近完工，將在11月竣工。這座發射台上次用來發射NASA太空梭是在5年前。中央社（翻譯）
（中央社記者陳家倫台北22日電）國立台北科技大學水環境研究中心執行長何嘉浚今天表示，因應氣候變遷，兩岸在綠建築方面有很多交流，並針對洪澇議題發展出「海綿城市」的概念，期盼讓民眾住得安心安全。
中央通訊社承辦的「兩岸新聞交流─來台專題採訪環保綠建築座談會」今天在台北舉行，新北市五股區真人娃娃10多名大陸媒體記者來台取經，並參觀北投圖書館等多處台灣綠建築作品。何嘉浚與陸媒座談交流時做上述表示。
何嘉浚說，都市化程度愈高的地方，洪水問題就愈嚴重，台灣在2012年提出「海綿城市」的概念，就是希望把都市土壤的保水能力找回來。台北科技大學花了十年時間投入經營「海綿校園」，雨天地上不會積水，收集到的水還可回收利用，也可以降低高溫。
何嘉浚指出，「海綿城市」也是中國大陸的發展策略與主軸，兩岸在這方面也有合作，今年初在北京清華大學的研討會，就有兩岸學者對此議題做出討論，他也協助青島的中加國際學校打造「海綿校園」。
陸媒在會上也關心綠建築在民間的推廣與應用新北市三芝區情趣按摩棒。台灣建築中心執行長許銘文表示，雖然目前台灣的綠建築多是豪宅，政府近年來也透過政策帶動民間風氣，在台灣有綠建築標章的建案會比較容易賣。
台灣智慧建築協會副祕書長黃健瑋補充說，為了讓屋頂有隔熱功能，台北市政府推動綠屋頂花園計畫，編列預算協助屋齡5年以上的建築物設計綠屋頂，由台北市政府出資49%，最高補助不超過300萬元。1050922
（中央社記者韋樞台北20日電）台灣高鐵新增苗、彰、雲三站後，外界認質疑該如何強化營運。台灣高鐵表示，這3站的旅客大都為長程返鄉客，高鐵透過分眾行銷強化營運，並搭配各式資源提供旅客「門對門」服務。
台灣高鐵公司下午舉行上市前業績說明會，法人關心高鐵從去年12月1日起新增苗栗、彰化、雲林三站，以及今年7月1日起新增南港站後，該如何增加客源強化營運。
高鐵公司董事長劉維琪表示，高鐵透過快速及有效的分眾區隔行銷策略，取得西部中長程城際運輸市場的高度競爭力，特別是假日期間高鐵的市占率可擴大到33%，少於小客車的40%，卻遠高於台鐵的5%，而這三站的旅客大都是長程返鄉旅客，在假日期間非常明顯。
另外，高鐵針對旅遊、返鄉、通勤、商務等四大目地的分眾行銷採不同策略，藉由不同的機制與聯結相關的交通和飯店旅遊資源，牢牢的綁住高鐵旅客，例如針對返鄉旅客就會推出大學生返鄉優惠和早鳥優惠，這也是今年一直進行的行銷策略，以加強離峰時段的載客率。
高鐵說，國人希望有優質旅遊，因此高鐵推出高鐵假期，可在旅行社等實體通路採買；高鐵也和飯店、租車業、博物館等合作，可以訂購飯店聯票，也可在便利店可採買台灣好行的套票；另外外國來台旅客，在客群上多屬自由行，可享有有週遊券和乘車券等；就是要讓旅客買票更便利、內容更豐富、完整行程配套，明年還將加強行動支付機制。
高鐵執行長鄭光遠說，高鐵和台鐵、地方客運業者等合作，使用共站或是巴士路線開到高鐵站，方便旅遊的交通服務，另外高鐵公司本身還提供八條免費快捷公車，這些路線多為地方不願行駛，但高鐵每年花費1.6億元補貼，這對旅客來說非常重要，高鐵就是想做到door to door(門對門)，才能提升競爭力。
法人亦關心高鐵當年大量融資，如何降低負債比例？以及股息股利政策。高鐵財務副總經理鈕心惟表示，高鐵使用現金去改善資本支出，外加還款，以降低負債比，例如今年4月和7月共還了200多億元債務，今年底前將總共還債300億元。
至於去年高鐵大幅整頓財務後，整體營運情況變好，未來有利高鐵去市場上找便宜資金。至於股利政策，高鐵以平衡穩定為原則，股息政策是每年以可供分配盈餘不低於60%分配股東股息紅利，分配股東股息紅利時，可以現金或股票配發，但現金股利不低於股利總額的50%。1050920
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