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下面附上一則新聞讓大家了解時事

睽違2年,「Salomon X-Trail Run國際越野挑戰賽」台灣站將在明24日於桃園大溪登場,今日三名國際知名越野跑選手,江晏慶、閻龍飛、盧明珠大方分享越野跑心得,希望更多朋友能一起投入這項樂趣無窮的運動。

Salomon首位台灣簽約選手,擁有「台灣野跑悍將」之稱,2013年首度出賽便拿下The North Face 100K國際越野挑戰賽冠軍,也是2014年Salomon X-Trail Run台灣站冠軍的江晏慶,本次參賽表示沒有預設名次,自己每次比賽都是以盡力而為的心態參加,期許自己能夠享受比賽、突破自我。

來自中國大陸的越野跑名將閻龍飛,擁有多次冠軍資歷的他則表示對於台灣站賽道感到好奇,將會好好享受比賽的過程,雖沒有預設奪冠,但閻龍飛表示要藉由這次比賽讓台灣人好好記住他,企圖心不言自明。

至於有「超馬天后」之稱的盧明珠則說自己剛參加完比賽不久,身體狀況尚未完全恢復,這次目標將會是在賽道上鼓勵每位跑友,認為這也是越野跑比賽的樂趣之一,希望能夠給予其他人跑下去的動力。

從馬拉松轉戰越野跑,江晏慶表示很多跑友都將越野跑想得過於困難,不妨以登山疾走的想法來體驗看看,好好享受這項運動,就算累了用走的也沒有關係,介紹越野跑沒有一定的拘束、相當自由。

閻龍飛則表示越野跑和馬拉松相比需要更多的技巧,自己也是從零開始,當初第一次參賽還以傷退收場,因此他特別強調要衡量自己的身體狀況來選擇賽事,若傷勢真的過於嚴重必須要有放棄的勇氣,否則只會讓身體傷害更加嚴重。

盧明珠則提及自己每次比完賽休息3天過後便會慢跑促進身體代謝,而且一跑就會跑至少6公里。「畢竟都要洗衣服了,只跑一下下很不划算。」盧明珠幽默地表示。

不過盧明珠也強調動態的恢復方法較適合於老手跑者,一般剛入門的跑者還是以靜態伸展為主,而三人都表示比賽完當天千萬不能有太深層的恢復治療行為,至少要讓身體休息2天後才能進行如深度按摩、SPA水療的放鬆運動。

工商時報【龍益雲╱桃園報導】

交通部修正通過總經費950億元的桃園鐵路地下化計畫可行性研究,下一步將呈報行政院核定,桃園市不動產開發商業同業公會及總部位在桃園市的台灣房屋、21世紀不動產都樂觀其成,但也呼籲加快腳步。

桃園市不動產開發商業同業公會理事長邱志揚就說,桃園鐵路地下化對桃園市整體發展、效益更高,但從高架到地下已拖延很久,不少建商都「套牢」在沿線,他雖樂觀其成,但桃園市政府應加快腳步推動,以免夜長夢多、胎死腹中。

21世紀不動產營運處協理張恆嘉也表示樂觀其成,希望未來人氣產品進行的腳步可以加快,對桃園市的發展、商圈重建及都市再造都有極大的貢獻,對於桃園、中壢火車站的前後站整合,當地居民更是引頸企盼多年。

桃園市府交通局長高邦基表示,市府會全力配合交通部的審查意見,並儘速修正送交通部轉行政院續審,若行政院核定桃園鐵路地下化的可行性報告,市府將以縮短建設時程為目標,希望爭取行政院在2018年底核定綜合規畫、2019年工程設計施工,在2025年完工通車。全線不含新北市段除桃園、內壢、中壢等3座既有車站,增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站,全長約1.65公里,沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處,總經費約950.2億元。

桃園市長鄭文燦強調,原來在2009年核定的桃園鐵路高架化方案包括增設平鎮站,地下化方案維持原路線及車站不變,已經完成的桃園新火車站及臨時軌道也可以繼續使用,同時機場捷運中壢藍線也變更設計,中壢火車站降挖5.7公尺以配合鐵路地下化,這些準備工作都可以順利銜接到地下化。桃園市府交通局認為整體最經濟、可行方案,將沿用原桃園鐵路高架化計畫臨時站及臨時軌,並在桃園、中壢兩站採「台鐵在上、捷運在下」規畫,與航空城捷運(綠線)及機場捷運接軌。

台灣房屋智庫經理江怡慧分析,桃園鐵路地下化對於桃園市房市有正面影響,立即受惠的是桃園後站,也有助增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站周邊發展。

江怡慧指出,增設的4座通勤車站房價,目前仍有「一字頭」,前景相當看好。例如衛生福利部桃園醫院商圈,不僅擁有大型醫院,也鄰近國道2號可迅速連結國道3號及中山高速公路,吸引不少首購族、北部退休族;還有平鎮區狹緊鄰著中壢區優勢,向來是南桃園市民購屋選擇CP值相當高的區域,區域內有名氣極高的復旦中學,在中壢房價高漲,吸引許多自住及換屋族群。

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