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下面附上一則新聞讓大家了解時事
睽違2年，「Salomon X-Trail Run國際越野挑戰賽」台灣站將在明24日於桃園大溪登場，今日三名國際知名越野跑選手，江晏慶、閻龍飛、盧明珠大方分享越野跑心得，希望更多朋友能一起投入這項樂趣無窮的運動。
Salomon首位台灣簽約選手，擁有「台灣野跑悍將」之稱，2013年首度出賽便拿下The North Face 100K國際越野挑戰賽冠軍，也是2014年Salomon X-Trail Run台灣站冠軍的江晏慶，本次參賽表示沒有預設名次，自己每次比賽都是以盡力而為的心態參加，期許自己能夠享受比賽、突破自我。
來自中國大陸的越野跑名將閻龍飛，擁有多次冠軍資歷的他則表示對於台灣站賽道感到好奇，將會好好享受比賽的過程，雖沒有預設奪冠，但閻龍飛表示要藉由這次比賽讓台灣人好好記住他，企圖心不言自明。
至於有「超馬天后」之稱的盧明珠則說自己剛參加完比賽不久，身體狀況尚未完全恢復，這次目標將會是在賽道上鼓勵每位跑友，認為這也是越野跑比賽的樂趣之一，希望能夠給予其他人跑下去的動力。
從馬拉松轉戰越野跑，江晏慶表示很多跑友都將越野跑想得過於困難，不妨以登山疾走的想法來體驗看看，好好享受這項運動，就算累了用走的也沒有關係，介紹越野跑沒有一定的拘束、相當自由。
閻龍飛則表示越野跑和馬拉松相比需要更多的技巧，自己也是從零開始，當初第一次參賽還以傷退收場，因此他特別強調要衡量自己的身體狀況來選擇賽事，若傷勢真的過於嚴重必須要有放棄的勇氣，否則只會讓身體傷害更加嚴重。
盧明珠則提及自己每次比完賽休息3天過後便會慢跑促進身體代謝，而且一跑就會跑至少6公里。「畢竟都要洗衣服了，只跑一下下很不划算。」盧明珠幽默地表示。
不過盧明珠也強調動態的恢復方法較適合於老手跑者，一般剛入門的跑者還是以靜態伸展為主，而三人都表示比賽完當天千萬不能有太深層的恢復治療行為，至少要讓身體休息2天後才能進行如深度按摩、SPA水療的放鬆運動。
工商時報【龍益雲╱桃園報導】
交通部修正通過總經費950億元的桃園鐵路地下化計畫可行性研究，下一步將呈報行政院核定，桃園市不動產開發商業同業公會及總部位在桃園市的台灣房屋、21世紀不動產都樂觀其成，但也呼籲加快腳步。
桃園市不動產開發商業同業公會理事長邱志揚就說，桃園鐵路地下化對桃園市整體發展、效益更高，但從高架到地下已拖延很久，不少建商都「套牢」在沿線，他雖樂觀其成，但桃園市政府應加快腳步推動，以免夜長夢多、胎死腹中。
21世紀不動產營運處協理張恆嘉也表示樂觀其成，希望未來人氣產品進行的腳步可以加快，對桃園市的發展、商圈重建及都市再造都有極大的貢獻，對於桃園、中壢火車站的前後站整合，當地居民更是引頸企盼多年。
桃園市府交通局長高邦基表示，市府會全力配合交通部的審查意見，並儘速修正送交通部轉行政院續審，若行政院核定桃園鐵路地下化的可行性報告，市府將以縮短建設時程為目標，希望爭取行政院在2018年底核定綜合規畫、2019年工程設計施工，在2025年完工通車。全線不含新北市段除桃園、內壢、中壢等3座既有車站，增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站，全長約1.65公里，沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處，總經費約950.2億元。
桃園市長鄭文燦強調，原來在2009年核定的桃園鐵路高架化方案包括增設平鎮站，地下化方案維持原路線及車站不變，已經完成的桃園新火車站及臨時軌道也可以繼續使用，同時機場捷運中壢藍線也變更設計，中壢火車站降挖5.7公尺以配合鐵路地下化，這些準備工作都可以順利銜接到地下化。桃園市府交通局認為整體最經濟、可行方案，將沿用原桃園鐵路高架化計畫臨時站及臨時軌，並在桃園、中壢兩站採「台鐵在上、捷運在下」規畫，與航空城捷運（綠線）及機場捷運接軌。
台灣房屋智庫經理江怡慧分析，桃園鐵路地下化對於桃園市房市有正面影響，立即受惠的是桃園後站，也有助增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站周邊發展。
江怡慧指出，增設的4座通勤車站房價，目前仍有「一字頭」，前景相當看好。例如衛生福利部桃園醫院商圈，不僅擁有大型醫院，也鄰近國道2號可迅速連結國道3號及中山高速公路，吸引不少首購族、北部退休族；還有平鎮區狹緊鄰著中壢區優勢，向來是南桃園市民購屋選擇CP值相當高的區域，區域內有名氣極高的復旦中學，在中壢房價高漲，吸引許多自住及換屋族群。
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