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中國時報【柯伶穎╱台北報導】
颱風夜大風吹！台北市長柯文哲原欲與民進黨聯手，藉撤換前雲林縣長張榮味勢力的總經理韓國瑜，拿下台北農產運銷公司經營權，並在今日召開董事會，預期由董事長許長仁提案解任韓，不過，昨卻傳出大逆轉，市府竟解任董事長許長仁的董事職務，改與張派合作，共推林秋慧接任董事長。
颱風夜人事大逆轉
現任董事長許長仁為柯文哲競選團隊高層之一，在去年底農產公司董監事改選時被升任為董事長，原本柯市府欲保住許長仁，總經理人事則和農委會聯手換下韓國瑜，改由民進黨祕書處主任蔣玉麟接任。
消息傳出後，雙方頻拉攏人馬，尤其若北市府董事於董事會中跑票，恐讓民進黨高層認為柯與張榮味站在一起，柯文哲曾對此嘆氣表示，「公親變事主。」
據了解，林秋慧是林洋港的姪女，具法律背景，曾在吳敦義主政的高雄市政府短暫任職祕書，而柯市府改派林秋慧為新任董事，是因為林秋慧為北市府和雲林張派、民進黨三方都可接受人選，雲林張派也將退讓一步，按董事原訂議程討論解任總經理韓國瑜案，改提名新任總經理蔣玉麟，屆時應會讓韓國瑜出任台北市政府有給職市政顧問。
林洋港姪女突出線
台北農產公司23席董事中，常董應有7席，現有5席，因柯市府將許長仁解任，失去1席常董，台北農產公司將只剩下3席張派常董和1席民股常董，因此今日董事會由4席常董推派人選代理主席，幾乎可確定由張派出任代理主席，主導董事會議程。
依原訂議程將先進行常務董事補選，計補選3席常董，北市府和農委會掌握11席官派董事，雖然沒有過半，但因和張派已有默契，應可順利拿回3席常董，包括市府將推派的新任董事長人選林秋慧，應可在當選常董後出任董事長。
市府：尊重公司治理
至截稿為止，記者致電農產公司與許長仁、韓國瑜等人皆無回應，台北市副發言人劉奕霆表示，相關人事改選配合台北農產運銷公司董事會舉辦，市府尊重公司治理，後續人事改選仍尊重董事會決議。不過，北市已宣布今日停班停課，董事會取消舉行。
國外列車對撞慘劇，差點也出現在台灣，就在7月11日，一輛「自強號」空車從基隆回送七堵途中，差點迎面撞上一列再了20多名乘客的區間車，當時兩車只差700公尺，不到2分鐘就會對撞，幸好行控室發現，緊急通知兩停下，事後調查，「自強號」列車自動防護系統故障，駕駛看到紅燈號誌又沒停，甚至撞壞轉轍器，讓台鐵三大防撞機制全沒發揮作用！
列車進站，速度漸漸放慢，和原本停在月台的區間車交會，兩車再繼續往前開，看似平常的畫面，不過7月11日晚上，卻差點發生列車大對撞的意外。
台鐵七堵站站長劉益宏：「當天就是司機員第一個沒有通知調度員，調度員也不知道ATP（自動防護系統）故障，來到八堵之後司機員又疏前方號誌，才會發生這樣的情況。」
當時一輛「自強號」空車從基隆回送七堵，對面迎來一輛載著20多人的區間車，因為「自強號」的列車自動防護系統故障，因此感應不到鐵軌上的自動防護系統，沒有放慢速度。
接著看到紅燈又沒停，再撞壞轉轍器，兩車只相差700公尺，以當時速度不到2分鐘就會撞上，釀成慘劇！自動防護系統、指引號誌、控制方向的轉轍器，3個保險裝置，但因駕駛員疏失全沒發揮作用！
還好及時被行控室簡姓號誌員發現，緊急通知兩車司機停車，才化解災難。
台鐵七堵站站長劉益宏：「區間車這邊的紅燈已經亮過來了桃園市大溪區跳蛋，這間也亮起來了，就是已經冒進號誌機了。」
聲音來源:行控室號誌員簡先生：「告訴自己不能慌張要冷靜，不能慌張要趕快緊急處理，自強號基隆過來速度很快，一下子沒辦法停一直衝過來，七堵開的區間車剛開車，速度比較慢比較早停下來。」
回憶驚險一瞬間，救命號誌員直說真可怕！原本應該停在月台等待區間車走向西正線的「自強號」，卻失速往前開，幸好兩車及時停下，否則後果不堪設想。
台鐵調查發現，駕駛「自強號」的曹姓司機因為列車自動防護系統啟用失敗而直接棄用，也沒有依程序通報故障，到七堵又闖越號誌，台鐵已經記過處分，人為疏失，差點賠上無辜的乘客性命。（民視新聞李依庭、吳東懋台北報導）
工商時報【劉佩真台灣經濟研究院產經資料庫副研究員】
近期業界傳出華亞科前董座高啟全，將會幫紫光集團旗下的長江存儲回台進行記憶體人才挖角的消息，再度挑起兩岸半導體人才流動的敏感話題。
事實上，除先前展訊挖走聯發科核心戰將─手機晶片部門前最高主管袁帝文之外，前華亞科董事長高啟全跳槽到中國紫光集團，擔任長江存儲營運長，主掌儲存器及記憶體業務，更是引發高度討論，最主要是高啟全是國內史上跳槽中國最高層級企業經理人，影響程度遠超過當年世大張汝京登陸創辦中芯國際，且高啟全堪稱是國內DRAM教父，其一生專精DRAM製造、研發、行銷業務，熟習台灣半導體業發展模式，未來其對於中國記憶體事業的建立將會發揮關鍵的作用；另外，聯電大將徐建華驚傳退休，且外傳將跳槽中芯國際，由於徐建華2001年時獲曹興誠指派前往江蘇蘇州和艦建廠，為聯電高層中少數具有中國建廠經驗與營運的人，因此未來若徐建華持續協助中芯國際發展28奈米HKMG 技術，則恐縮短中芯國際的技術學習時間。
而除上述台灣高階關鍵人才陸續傳出遭到對岸重金禮聘外，我國半導體研發人員更早已出現流失的現象，且對岸挖角我國半導體人才也有所進化，從早期到對岸工作，已逐漸演變為就地研發、技術輸出的模式。
顯然中國為快速建構自有產業的供應鏈，執行進口替代政策，除以國家資金積極收購海外優質資產外，更積極網羅優秀人才，台灣因過去發展半導體產業相當成功，培養出相當多的優秀人才，兩岸又有同文同種的特點，且我國薪資明顯較全球水準為低，故成為中國鎖定重金挖角優秀人才的目標，顯示中國以強力挖角台灣關鍵人才，已使我國半導體面臨人才流失的危機，而隨著半導體要角與技術人才不斷外流，我國半導體領先中國的幅度亦恐下滑，其中2016年上半年中國IC設計業產值規模更已首度超越台灣，緊接著台灣下一個考驗將是半導體封測業。
政府針對半導體人才流失問題有必要盡快祭出留才措施，雖然2015年12月立法院三讀通過「產業創新條例」修正案，明訂公司可用5種獎酬工具鼓勵員工，包括員工分紅配股、現金增資認股、買回庫藏股發放員工、員工認股權憑證、限制員工權利新股等，員工在額度500萬元內可選擇全數延緩課稅5年，不過其中仍獨缺留住企業關鍵人才的防挖角條款，而其主要是指放寬企業可發放限制型股票給具關鍵影響的特定員工，可依取得時每股淨值計算所得課稅，至於如何定義關鍵人才，包括服務年資、績效、技術門檻等，則有賴於未來政府擬訂子法來加以規範。
至於半導體協會於2016年3月所提的「產學研發桂冠聯盟」，已獲得新任總統蔡英文與民進黨的支持，因而未來新政府可加速執行。另一方面，我國政府亦可考慮摸索大學人才養成、退休專家管理這兩個方案，前者是指由大學研發企業需要的未來半導體技術，並由政府將研發事業資金提供給大學專門學系及研究所學生使用，培養半導體專業人才，後者是指考慮將半導體退休的高階主管或專家投入大學擔任產學合作教授，負責人才養成。
值得一提的是，除人才流失之外，未來我國半導體業也需留意人才斷層的危機，主要是近年來國內半導體人才供給有後繼無力之勢，當前呈現量夠但質不足的現象，但以近來大專院校半導體相關科彰化縣員林市威而柔系博士班人數招生明顯不足的情況來看，未來恐怕連量的部分也將出現問題，值得政府關注。
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