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下面附上一則新聞讓大家了解時事

歷經2年整治完工的台中市柳川水質改善與景觀營造工程正式啟用,市長林佳龍、環保署長李應元及水利署長賴建信等人出席柳川啟用音樂會,共同點亮河岸藝術裝置,宣告幸福河川打造成功。市長感謝中央與地方全力給予支持,期盼未來陸續完成綠川、筏子溪及大康橋計畫整治,讓台中這座城市再度因為河川而美麗,成為水與綠的幸福城市。

市長林佳龍表示,台中這座城市因河川而誕生,市府上任後積極整治柳川,先藉由汙水截流改善水質,讓重視水質的豆娘魚、白鷺鷥都到此棲息,同時拓寬河道,採用低衝擊開發(LID)生態工法,納水滯洪,打造海綿城市,預防淹水問題。

經過河岸景觀營造,結合周邊刑務館、台中州廳、第二市場等歷史古蹟,宛如一顆顆珍珠串成美麗項鍊,將讓柳川風華再現,帶動舊城區再生。

水利署長賴建信指出,柳川整治代表三個驚喜:第一、改善台中市區排水問題,維護民生安全;二、透過生態工法整治,讓柳川成為生態保育的模範;三、創造台灣美麗水岸環境從台中開始。

他更對於水利局展現高工程效率,在短時間內完成如此浩大工程,感到十分佩服,給市府極大肯定。

柳川創意藝術光景將從即日起到明年2月12日於柳川河廊展出,展期50天,民眾可在浪漫光景下悠閒漫步在河岸側,聆聽淙淙流水聲,體驗柳川水漾之美。

台中市議員顏莉敏、朱暖英等關心台中捷運藍線規劃路線被市府交通局擅自更動,也擔心台中市所需要的自籌款達833億多,遠高於其他都會區,高得嚇人!對此,交通局長王義川表示,捷運藍線行經台灣大道,全線共設15座車站,已報請中央審查,預計年底實質審查。王義川也強調,捷運藍線自償率30.54%,按比例中央補助工程經費65.51%、地方34.49%,並無市府負擔較多的情形。(如上圖)

議員顏莉敏昨(十六)日質詢時指出,捷運藍線最新規劃預算編列1124億元,市府自籌款833億元,中央補助290億元,擔心市府經費負擔過大。

王義川指出,中央與地方負擔的比例依據「中央各級政府自償率與非自償率經費中央補助比例表規定」辦理,捷運藍線自償率30.54%,按比例中央補助工程經費65.51%、地方34.49%,並無台中市政府負擔較多的情形。

王義川指出,交通部審查捷運建設以現有需求為主要考量原則,原本提報路線延伸至台中港,全長29.5公里,103年底交通部提出書面審查意見,該區域目標年全日區間運量僅1400人次,考量當時環境需求,經濟規模不高,要求市府調整路廊長度。市府綜合考量整體計畫可行性,路線規劃至沙鹿火車站,減少6.38公里、5站捷運站,約220億的建設經費,並且將捷運藍線自償率從25.23%提高到30.54%,以提高計畫的可行性。

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